風過後

「山竹」襲港，造成嚴重破壞，但好戲在後頭，颱風過後，是一個工作天，由於颱風剛在清晨離去，道路還未趕得及清理，當日交通大混亂，幸好教育局宣佈了所有學校停課，學生哥得以避過一劫，但要返工的人便沒有那麼好彩，當日東鐵線在大埔同上水之間中斷，也因為塌樹嚴重阻塞道路，正常班次巴士固然嚴重短缺，東鐵接駁巴士也開不成，可想而知交通情況多麼惡劣。不少人千辛萬苦回到公司也遲到兩三個小時甚至更多，我有一個朋友原本上午要到東莞工作，結果幾經轉折才可在下午較後時間抵達。

遭逢災禍，不同人有不同反應。年少時我住木屋區，風災、火災、水災我都遇過，災後重建，就得靠自己。記得一次颱風將整個屋頂吹走，也不知道吹到哪裡，風後遍尋不獲，父親沒有哭訴、沒有抱怨，只有用僅餘的積蓄再買來一些木板、鋅鐵皮等材料，幾父子合力重建家園。

「山竹」過後，聽到很多怨言，人們總曉得埋怨自己多苦而不會想想別人為你做了多少事。

有人說政府應該宣佈風過後翌日不用上班，我懷疑究竟哪一條法例容許政府有這個權力？

有人說天文台應該延遲改掛三號風球，這是一個老掉牙的問題，颱風訊號是根據實際颱風資料作出警示，而非為你我的需要而改變。

更加有人埋怨清理塌樹太慢以至道路到了上班時間仍未暢通，對於這點我只有嗤之以鼻。這次風災塌樹四萬六千宗﹝不是棵﹞，工作人員可以兩三個小時內清理妥當嗎？要處理塌樹，工作人員首先要將樹幹鋸斷，然後由「挾斗車」搬走。挾斗車就是那些車斗上裝設有挾機的貨車，挾機將樹幹樹枝挾上車斗然後運走。我不知道香港有多少鋸樹工作人員，但我知道香港只有約一千輛挾斗車，這些挾斗車平日主要是要處理建築廢料、鄉郊垃圾，一個駕駛挾斗車的親戚告訴我，風災後他們不眠不休、日以繼夜地清理塌樹，真的筋疲力盡。事實上颱風襲港的第三日﹝星期二﹞，九成道路已經基本通行﹝暫時將塌樹移埋路邊﹞，我們得以順利返工，能不感恩？

回來說說風後的行山活動，風災後的週末我試圖行大欖郊遊徑，已經過了五天，塌樹還未清理完，我被迫半途折返，但這點可以理解，因為這裡是車輛管制區，並不在優先清理之列。中秋假期我再行一次，大部份樹枝都被移走了。

我又去過大嶼山，坐巴士經過東涌道，沿途所見滿目瘡痍，到處都是倒下或斷裂的塌樹，像是核災難現場，幸得工作人員努力，樹枝都被移往路邊，道路暢行無阻。

昨日無聊，往元朗丫髻山走一趟，這只是一個高121米的小山崗，是著名的影日落及影蝴蝶地點，出乎意料地這裡幾乎沒有塌樹，因為山上大樹不多，我從盛屋村起步行到朗屏邨，約一個小時便完成了。

其實這次風災也帶給我一些困難，但面對困難就得解決困難，埋怨有何用？困難解決了後，我會選擇親近大自然，因為大自然同人類一樣，都是風災的受害者。

風後第一次行大欖郊遊徑，很多塌樹

有些也可勉強跨越

這裡塌樹面積很廣，不能再勉強了，只好折返

中秋假期再行大欖郊遊徑，道路基本暢通了，可見當日折返處塌樹堵塞道路有幾十米長

丫髻山上大樹不多，反而受風暴影響也少

多站高些，多看遠些，眼界也闊些，就不會像一隻蒼蠅般只會圍著腐肉嗡嗡叫