2023年討論得最多而又最有爭議性的話題，相信「北上消費」一定佔有一席位，而這個爭論相信會在今年持續發酵。
去年通關後，不少香港人開始回復北上旅遊活動，有去全國各省市長途的，有去大灣區兩三日的，更多的是去深圳即日來回的，我也去過深圳幾次，就以深圳來談談吧。
旅遊活動一般包括看風景、影相打咭、品嚐美食和購物等。疫情後去過深圳旅遊的人都大加讚賞疫情期間深圳在多方面都有不少進步，闊別三年，真是刮目相看。
交通方面，深圳幾年間加開或延長了多條地鐵線，現在深圳地鐵線比香港還要多。
旅遊點也不斷開發，以前某些別有用心的人經常炒作大陸人佔據了香港的露營地和行山徑，今時今日深圳已經在不同地點開發了共長2800公里的”綠道”（在郊野的綠色步道，近似我們的郊遊徑），而且計劃會再加開1000公里，這是甚麼概念呢？給你一些數字參考：香港的麥理浩徑有100公里，衛奕信徑有78公里，鳳凰徑有70公里，港島徑50公里。只要你上Youtube看看，就知道現在香港人到深圳行山已經成為一股熱潮。
美食就不用說了，深圳美食一向品種包羅萬有，豐儉由人，近期火熱的酸菜魚和潮州牛肉火鍋，食過都番尋味。
至於購物，香港是購物天堂，但天堂的水平太高了，深圳物價比較貼地，因此亦成為香港人北上消費的其中重要一項，不過都是以購買日用品和食物為主。
每逢假日，甚至非假日，北上消費的香港人的確很多，但這都是正常的人民交往，最近在電視新聞看到某”老闆黨”倡議收取陸路離境稅，以減少香港人北上消費，然而，掉轉頭，他又要求政府如何如何吸引大陸人來港消費，世間哪有著數全取的道理？而且，中港一家親，為甚麼要阻撓兩地交往？香港人喜歡北上消費是因為深圳在價格、服務水平、多選擇等多方面都比香港優勝，香港老闆們應該在這些方面多多改善，才能留住香港人的心。
從另一方面考慮，香港人北上消費是否會影響香港經濟呢？其實，到深圳消費的都以長者為主，就算他們留在香港，消費力根本不會很大，如果香港經濟要靠這班老人家支撐，真是香港的悲哀。就以我為例，通關後我去了三次深圳，由於長者在深圳交通費全免，入公園費全免，甚至在公園內的遊覽車費也可免，我兩次去仙湖植物園分別只用了人民幣(下同)30元及20元來食午餐，去蓮花山公園那次則用了170元用作中午飲茶及晚飯。這少少的深圳消費，”老闆黨”也要阻撓嗎？有人說香港人到深圳購物買餸，令香港零售業不景。我了解香港零售業生意難做，原因有很多，北上消費是有一點點影響的，但租金昂貴才是當中主因。
那次我坐上開往香園圍口岸的巴士，當中九成乘客是長者，坐在我前面的一群長者興高彩烈地談論北上消費的開心事，其中一人說：「政府應該鼓勵長者北上消費才對，因為這區區消費卻能夠幫助長者開開心心地過日子，政府可以省回不少醫療開支。」
哈！想落不無道理。
