每年元旦日我例牌去行山，今年朋友說港島海濱長廊北角段貫通了，即是說全長13公里的長廊可以從堅尼地城行到筲箕灣，都幾有吸引力，他提議元旦日約齊一班老友同行。元旦日不去看山，改為去看海，也是不錯的選擇。
由於成班都是”老友記”，其中一個還要用扶手杖步行，全程13公里似乎多了點，於是我安排行程從上環行到筲箕灣，預算11公里。先在上環飲茶，然後才從中山紀念公園起步，經港澳碼頭、中環碼頭、金鐘添馬公園、灣仔金紫荊廣場、銅鑼灣紅隧入口、北角東岸板道….，來到這裡，行了約8公里，用了3 個小時，全程慢慢行，不斷「想當年」，但看來大家都有些疲態了，於是我們結束行程，離開海濱長廊，走向健威花園，在一間快餐店食下午茶餐，繼續「想當年」。
這條路線很適合一家老少，一來全部平路，二來全程風景優美，三來沿途都有洗手間，四來，亦是最重要的一點：隨時可以撤退；有時間的話不妨走走。
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| 上環中山紀念公園 |
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| 中環摩天輪 |
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| 銅鑼灣避風塘附近的地鐵展覽車廂 |
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| 銅鑼灣避風塘 |
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| 銅鑼灣的「中環灣仔繞道排風口」 |
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| 北角東區走廊橋底棧道 |
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| 北角東岸板道排隊進入玻璃觀景台 |
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| 玻璃觀景台很短，只有20米，深色玻璃，幾乎看不清下面 |
進入12月下旬，各大媒體都會作出2025各項大事回顧，我想將眼光放得遠大一點，為【中國製造2025】作出十年回顧。
〈歷史背景〉
踏入21世紀，全球製造業進入新一輪競爭，德國【工業4.0計劃】、美國【先進製造業國家戰略計劃】等相繼推出，爭奪世界工業技術制高點，如果中國仍然停留在為別人加工賺取蠅頭小利、或者以快速及廉價勞動力製造一些低端產品、又或者主要生產一些沒有品牌、購買別人已經停止生產的品牌、甚至模仿別人的品牌的產品，中國是難以在世界工業領域佔上一席位的，中國人就只有繼續貧窮下去。因此，中國國務院在2015年提出一個十年發展計劃【中國製造2025】，目的是要推動中國從「製造業大國」向「製造業強國」轉型，實現「中國製造」轉向「中國創造」、「中國速度」轉向「中國質量」、「中國產品」轉向「中國品牌」。
〈計劃目標〉
這個計劃的目標，是要在這十年間，聚焦在發展新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備和高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械，以滿足作為製造業強國的條件。
〈成績斐然〉
十年過去，取得不少佳績，就讓我們看看幾個可以在新聞中看得到的成績吧：
〈期終檢討〉
當然，我們還有未足之處，最明顯的是在高端晶片領域。成熟晶片（28nm或以上）是工業生產上的主要使用晶片，佔全部晶片使用率80%左右，主要用於汽車及一般電器；然而高端晶片（14nm或以下）使用率雖然只佔20%左右，卻用於高端電子技術如手機、人工智能、航天科技等重要領域。中國並非不能夠生產高端晶片，而是在歐美封鎖之下，以有限的生產條件，雖然很努力，仍是產量少、良率低，這樣就造成價錢昂貴，未成氣候，但在有關方面的不斷攻堅之下，情況正在改善中。
有人說因為中國提出【中國製造2025】計劃，所以招致這些年來美西方不斷找藉口攻擊中國及封鎖各項高端技術，其實這些說法相當膚淺。中國要強大，就要發奮圖強、努力創新，無論你有沒有說出來，這些都是別人看得到的。就好像你日日去健身變成一個大隻佬，你還可以對別人說你很瘦弱嗎？又有人說在美西方打遏下，中國沒有再提起這計劃，實際上已經放棄【中國製造2025】計劃了。其實，中國並非放棄，而是以行動代替說話，一個一個成功的結果，就是最佳證明。
〈未來展望〉
過去十年，中國成功進入世界製造業強國的行列，製造業創新能力顯著增強，全員勞動生產率大幅提高；未來十年是【中國製造2025】的升級延續，雖然不會沿用「2035」命名，但目標更聚焦、任務更精準，核心是通過新質生產力突破，實現從「製造強國行列」跨越到「世界中等水平製造強國」；到了2049年（建國一百週年），進入世界製造強國前列，製造業綜合實力領先。中國人一向聰明、勤勞、肯苦幹，我有信心，中華民族偉大復興指日可待。
西貢有著名的大浪四灣，包括東灣、大灣、咸田灣和西灣。四灣之中，相信最多人認識的應該是大浪西灣了，而我最喜歡的是大灣，大灣不單只最大，全長接近一公里，而且是最原始荒蕪的，沒有任何人工建設，視野廣闊，遠望大海，天水相連，身處其間，有如去到荒島的感覺。相反，東灣最細，而且最偏遠，我通常只會在上蚺蛇尖的時候才順路經過。
三灣連走：北潭坳〉赤徑〉大灣〉咸田灣〉西灣〉西灣亭，是我最喜歡而且最經常行的一條行山路線，但現在年紀大了，已經多年沒有獨自行過，今次難得有朋友陪伴同行，勾起無限回憶。
這條路線的風景四季不同，例如夏季天色清朗，春秋冬比較迷濛；夏季海面比較平靜，冬天經常巨浪滔天；春夏沿途植物青蔥翠綠，秋冬比較枯黃。正因為這些差異，每次行經都有新鮮感覺，也因此而值得再一次將沿途拍下的照片同大家分享。
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從北潭坳到西灣亭，全程13公里，當中赤徑上大浪坳，咸田往西灣，西灣上 吹風坳等部份路段是急上斜（藍色部份），行得比較吃力。 |
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| 赤徑碼頭，仍是那麼寧靜 |
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| 赤徑白普理營，宿營的理想地點 |
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| 遠望蚺蛇尖，自覺無復當年勇了 |
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| 大灣全景 |
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| 咸田灣地標"獨木橋"，同(右上圖)2020年相比，窄了很多 |
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| 西灣上遠足人士絡繹不絕 |
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| 從西灣遠眺 Snoopy Islands （大洲和尖洲） |
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| 西灣上有人露營，想當年我是常客 |
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| 在西灣坐下來食碗豆腐花，吹吹海風，看看海景，一樂也！ |
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| 上到西灣亭，趕得及最後一班小巴，否則要搭的士 |
過去一個星期，全香港充滿著悲痛與哀傷。一場大火，燒毀了千多間房屋，奪去了百多條寶貴生命，數千居民受到影響。
對於這個情況，我感同身受。因為上世紀六、七十年代我年少的時侯是住在鑽石山木屋區的，風災、水災、火災經常發生。有時我會自嘲地說，對於走難，我自細就已經經驗豐富。那個時候香港並不富有，風災、水災令木屋損毀，得自己去買木材、鐵皮等建材修補或重建；不幸遇到火災的話，政府只會安排臨時房屋，一家幾口就擠在那幾十方呎的臨時木屋裡。失去的傢具、衣服、被褥，就得靠自己張羅，沒有錢就只有去借。
今次大埔大火，從一開始就看到有關部門協力救災：消防署滅火、警方維持秩序、各區醫院聯網的醫院分頭接收傷者、社署安排援助災民工作，就連沒有薪金的關愛隊都落力幫忙。另一方面，商界也伸出援手捐出物資，酒店借出房間。內地同胞亦發揮「一方有難，八方支援」的精神，無論是商界還是個人，很快便捐出物資與金錢。不少內地人都說：「大陸有難，香港同胞會伸出援手；香港有難，我們怎可袖手旁觀？」血濃於水，親情無價。
我在上一篇帖文回應博友時曾經提出過擔憂：每次災難總有兩種人出來混水摸魚，一是趁機發放假消息，抹黑政府，煽風點火，製造仇恨；另一種是發死人財，利用我們的善心，欺騙我們的捐款。事實上，這兩種情況果然都出現了，幸好警方將這些個案及時制止，否則對社會禍害甚深。我覺得這兩種人都非常無恥——社會有難，他們沒有幫忙，反而在破壞社會，查証屬實一定要嚴懲。
現在大火已滅，救災工作仍在進行中。這麼大的災難，後續工作一定非常繁複，相信災民仍要捱一段日子。對於我們普羅市民，除了可以按自己的能力提供幫助之外，也不宜過度沉浸其中。我覺得現在是時候大家放下哀傷，重回正常生活了。我有朋友受今次事件影響而情緒低落，這樣不單影響個人，也影響家庭、影響社會。
前兩天我去大澳漫步散心，不其然行上了虎山觀景台。這裡容易到達，環境清靜，視野開揚，是我進行冥想經常去的地方。我坐在梯級上，望著徐徐落下的太陽，我知道黑夜即將降臨，但我堅信，明日太陽一定會再次從東方升起。
大埔宏福苑多幢樓宇發生沖天大火災，不單只火場面積廣闊，火勢猛烈，死亡人數也眾多，實在令人震驚。
震驚之餘，我們得冷靜下來想一想，火災是意外，而意外事件會隨時發生在每一個人身上，我們要考慮如何可以防患未然，盡量避免意外事件，以下我想分享我的看法。
家居防火
(1) 廚房安全（特別是用明火煮食）：煮食時不要長時間離開火爐，煲湯時中途出外要暫時熄火；煮食時不可太猛火；要經常清潔灶台油漬。
(2) 易燃物品處理：家居不要擺放太多雜物，要經常清理易燃的東西，例如紙張、塑膠，甚至易燃液體例如酒精、烈酒和油等，這些物品必須遠離火源及電源。
(3) 抽煙與燒香：我個人極之反對抽煙，縱使你有抽煙的自由，也不要在家裡抽煙。有拜神習慣的朋友，燃點香燭之後必須全程監視，直至確定香燭完全熄滅。
(4) 電器安全：不要使用局部損壞的電器；不要將太多電器以萬能蘇或者拖板插在同一個插座，要計算每一個插座所連接的電器的總負荷量不可超載；發現電器、電線或者插蘇有異常的燙熱，要立即停止使用並查找發熱原因。出門時要關掉不必的電器例如電視、冷氣機、風扇等。出外旅遊時，除了雪柜等要長期開動的電器之外，其他電器要切斷總電源或拔掉電器插頭。
火災逃生
平時一定要先了解走火梯在哪裡。發生火災時要保持冷靜，了解火災發生在哪一層，應該向上走還是向下走，有時候可能留在家裡更安全，但必須以濕布或膠帶等將門罅、窗罅封住，以防濃煙湧入。要出走的話要帶備門匙、電筒、手機和濕毛巾等。有一點大家要明白，濃煙比火焰更致命，無論留守或逃生，要以濕毛巾掩鼻及降低身體，避免吸入濃煙。
我曾經參加過一個由消防處舉辦的「消防安全大使」計劃，在2020年寫過一篇有關防火知識的帖文，有興趣的可以單click下面連結重溫：
https://peaceemb.blogspot.com/2020/05/blog-post.html
購買保險
當然，並非每次火災都有人命損失，但對大部份香港人來說，我們擁有的那個住宅單位往往就是我們的最大財富，財物損失也不容忽視，我建議大家為自己的物業購買保險。市面上有關物業的保險有很多種類，火險(Fire Insurance)、一切險(All Risks Insurance)、家居綜合保險(Home Insurance)，前兩者保障有限，一般住宅買家居綜合保險最為適宜。
不同保險公司的保險內容並非完全相同，就算同一間保險公司的家居綜合保險單，裡面有部份保障項目是選擇性的，你可以買可以不買，視乎你的需要，當然保障項目越多保險費就越貴，但保障項目不足的話，有需要時就得不到賠償。經常聽到有人說「我買了保險，卻得不到賠償」，其實很多人根本不了解自己買了甚麼保險。
我個人認為，一份家居綜合保險單最重要的是要保障到以下三部份：
(1) 家居財物：就是你屋內的固定財物，例如床、柜、電器、衣物等等….
(2) 樓宇結構：就是你所擁有這間屋的整個結構，包括牆身、天花、地板、供電供水系統等的重建價值。
(3) 個人責任：這不是保障你的財物損失，是保障因為你的不小心，而導致別人的財物損失或人身傷害而你需要負上的法律責任。例如滲水落樓下單位、不小心令物件跌落街令別人財物損毀或者人身受傷甚至死亡，必須強調，這裡的責任只限於金錢責任，刑事責任就自己承擔好了。
家居綜合保險還可以保障家傭、寵物、部份可帶出街的物件（例如Notebook），甚至投保人在意外事件中傷亡，這些項目視乎你的需要選擇吧！
篇幅所限，上述內容只能作一個簡介，並不全面，只希望引起大家對火災的關注而已。
習慣每年秋冬都最少去大東山走一趟，雖然是同一個地方，但其實每年的情況並不相同，天氣不一樣、芒草狀況不一樣、同行者不一樣，甚至自己的身體狀況也不一樣。
星期六和一個年紀同我差不多的朋友去大東山，他是攝影發燒友，由於我去慣而他從未去過，我估計他會比我辛苦的。我們今次的目標是芒草和日落，所以飲完中午茶才從伯公坳起步，預算上到爛頭營就掉頭原路落山返回伯公坳，中途會在山腰坐下來等日落。
一切安排得很妥當，但天氣卻是無法掌握的，事前當然會查看天氣預測，得知是「上午多雲下午轉晴」才成行的。天氣預測沒有錯，但就是埋門一腳，在日落前二、三十分鐘開始，天邊積聚雲層越來越多，結果同鹹蛋黃緣慳一面，幸好山上的芒草尚算可以。
朋友略感失望，他說這麼辛苦，相信這是唯一的一次，應該不會再來了。回到家後，他感到肌肉酸痛，要揸跌打酒。我卻不以為然，因為都知道看不到日落是常態，有一年我連續三個星期都上山，卻只有一次能夠看到日落，隨遇而安好了。不過，雖然我行慣行熟，但體力確實一年不如一年，今年比往年行得慢，翌日一樣有肌肉酸痛的感覺，始終，歲月催人啊！
後補（2025年11月19日）
不少朋友關心大東山的人潮問題，我樂意在這裡補充一下我的看法。
其實大東山每年10月尾到12月初都是芒草季節，自從我踏足大東山以來，每年芒草季節人多是必然現象，尤其是假日，沒甚麼大不了。近年來大東山成為國際知名的行山徑，外地人來朝聖非常之多，我同意這些「外地人」以大陸人為主，但亦不乏外國人。我是最近這個週末去的，當日有越野跑「飛越大嶼」活動(圖10)，參加者有不少是外國人。除了跑手外，其他遊人都包括有西歐，菲律賓，印尼，日本等外國人士。我還遇到一班約二、三十人穿著校服的中學生，在老師帶領下登山，我以為是深圳來的，交談下才知道是來自新加坡。其實大東山足夠大，只要我們胸襟夠闊，容得下各方友人，只要大家文明行山，不要破壞環境就好了。當然了，有幾個地標是特別多人聚集的，包括半山觀景台(圖9)、跳板石、爛頭營觀景台等。
至於某些傳媒及自媒體渲染「大東山被大陸人踏沉」、「大陸人迫爆大東山」等煽動性言論，我對此嗤之以鼻，不知道他們去過大東山多少次。
另外一點想分享，政府不斷宣傳「自己垃圾自己帶走」，以我所見，大部份遊客都能夠做得到，他們用膠袋裝著飲品膠樽和包裝膠紙等廢物帶下山，山上衛生環境有所改善，但如果你要刻意找一些垃圾來拍攝，那當然是有的了。
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| (1)上到半山，已見芒草踪影 |
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| (2)下午層雲退去 |
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| (3)藍天再現 |
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| (4)接近跳板石附近芒草較多 |
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| (5)來到爛頭營，夕陽西斜，照得芒草金黃 |
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| (6)回程途中，雲層再集結，只有照在海面上的光班 |
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| (7)預定日落時間到了，太陽伯伯害羞，沒有露面 |
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| (8)踏上歸途，希望在明年 |
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| (9)半山觀景台 |
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| (10) 當日有越野跑「飛越大嶼」活動，圍繞整個大嶼山跑116公里 |
小時候，家裡擁有一張黑膠唱片「梁山伯與祝英台」小提琴協奏曲。作為一個小學生，那個時候我並不懂得欣賞。漸漸長大，從不同途徑聽到這首音樂的原版本及改編版本，包括這首音樂的高胡協奏曲、鋼琴協奏曲，還有國粵語流行曲、粵曲，更加在電影、電視劇、廣播劇都有引入這首音樂作為背景音樂，聽多了，愛上了這首音樂。
既然喜歡，我就到處查找有關這首音樂的資料，得知是何占豪和陳鋼所作，當時他們仍是上海音樂學院的學生，創作這首結合中西音樂元素的音樂作為對國家十週年國慶的獻禮，作品在1959年在上海首演。
問題又來了，我們聽音樂不單只聽它的優美旋律，還希望聽懂音樂裡面的故事，多年來我請教過不少這方面的專家，明白了後，我對這首音樂就更加喜愛。
我相信有不少人都想了解這首音樂裡面的每個細節，所以趁現在有人工智能技術的幫助，我將這首音樂配上圖片，再以文字解釋，將整首音樂的每部份、每個段落所要表達的細節一一講解，製作成一段音樂短片，放上youtube，供諸同好。
下面就是我加進音樂短片適當位置的資料，認識了音樂裡每個段落所要表達的故事與情感，你會更加欣賞這首不朽之作。
簡單地說，「容錯機制」就是一個保障我們、就算因為不小心而導致一些錯誤，也不致於造成嚴重損失、甚至危害生命的機制。
俗語說：「聖人都有錯」，我們是凡人，更加難以完全避免意外的錯誤行為。大家都知道，跨海大橋的兩邊和超級公路的路肩都會裝上能夠抵受強勁撞擊的圍欄，我相信每架車都是沿著車道前行的，而這些圍欄的作用，就是為了萬一駕駛人士不小心、或是任何意外原因而偏離車道的時候，可以避免造成嚴重的傷亡事件，這是一種容錯機制。
其實這種容錯機制存在我們生活的每個範圍，因為一個文明社會的政府總不想見到人民發生意外事件而導致嚴重傷亡，然而總有人勿視這些容錯機制，自願走進危險區域。
錢塘江經常有巨浪拍岸而沖走岸邊賞潮人士，政府在江邊建有圍欄限制人們停留在安全區域，但經常有人走出圍欄，結果一個意想不到的大浪便把那些人捲走。獅子山郊遊徑沿途都有欄杆圍住，以免行山人士踏錯腳而跌落山，但上到獅子頭，雖然都有圍欄甚至有巨型警告牌，但總有不少人喜歡冒險，走出圍欄以外拍照，結果一不小心就會掉下二百米的山腳。容錯機制只可以幫助那些依循指示行動的人，自願走進高危區域，少少意外就會抱憾終生。
今日我行經長沙引水道，那是一條99%安全的郊遊徑，全程石屎路，平坦易行，為甚麼我認為只有99%安全呢？因為平地跌呆人，我都曾經見過有人無端跌倒，但在這裡跌倒，大不了皮肉損傷吧了，不會有大問題。但今日我卻在中途見到有兩個女士不知從何處攀上二、三十米高的護土牆斜坡上拍照，她們危站斜坡邊緣，不停大叫「呢度好靚呀！」我見到很為她們擔心，無論是甚麼原因，碎砂跣腳也好、大石絆倒也好、太專心拍照也好，少少意外就會跌落二、三十米的地面，死不去也肯定會重傷，容不下少少出錯。
我本想拍下她們的險境，也想提醒她們下面是近乎垂直的護土牆，最後還是決定安靜地行過算了，因為我擔心我的干擾會令她們分心因而產生意外。我用AI繪圖製作了上述標題圖片，以模擬她們危站位置（圖右），好讓大家了解她們所處險境。
朋友是一個大好人，他做事認真，力求完美；他樂於助人，有求必應。然而，最近一次閒談中，得知他經常因為惦念著如何將事情做到最好、如何完成別人的幫忙請求而縈繞腦海，偶爾會影響睡眠，甚至要食安眠藥。
人生在世，總有許多執念牽掛心頭：想要事事圓滿，想要助人無缺，想要將所有責任一肩扛起。然而，一個人的能力終究有限，若執意追求完美、承擔過多，最終只會讓自己陷入「有心無力」的困頓與苦楚。唯有學會放下，才能尋回內心的從容與自在。
古人說：「月滿則虧，水滿則溢。」世事本難完美，強求極致反而徒增煩惱。蘇東坡當年被貶黃州，失去了官埸的風光，他不再執著於“身居高位、建功立業”的理想，反而寫下了「一蓑烟雨任平生」的豁達，原來放下對結果的強求，反而可以享受到平凡中的樂趣。
我在之前的帖文曾經引用過一段佛偈：「春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪。若無閒事掛心頭，便是人間好時節。」所謂「閒事」，正是那些超出本分、強求結果的執念。唯有放下對完美的苛求，心靈才能如釋重負。
現實生活中，許多人因為過度追求完美而焦慮、因為過度無私助人而疲憊，問題出自「過度」這兩個字。我並非否定努力與善行，而是覺得，真正的智慧在於認清自己能力的邊界，區分「可為」與「不可為」。如同莊子所說：「知止其所不知，至矣。」懂得何時停下、何時放手，反而是一種更深刻的境界。可以將事情做得多好，可以幫助到多少人，還是隨緣好了。
事實上，我們執著於某一件事的完美，往往會忘記了其他正在等待著我們去做的事。我們事事操碎了心不計輕重去幫助別人，往往忽略了身邊最需要幫助的人，甚至自己。其實並非每個人都需要我們去幫，只是你幫慣了他，他亦樂得清閒。也許有些人真的不懂得怎樣做，需要你的幫忙，那麼我們就應該教他做的方法而不是幫他去做，教曉了，以後就是他自己的責任。「授人以魚，不如授人以漁」是幫助別人的最高境界。
放下，不是逃避、不是躺平，而是為了更輕盈地前行；更不是冷漠、不是無情，而是為了更持久地溫暖他人。當我們不再被執念所縛，不再為無能為力的事懊悔，內心便如卸下千斤重擔，得以體會「花開花落兩由之」的淡然，在這紛擾人世，尋得一方淨土，從容自在。
