2024年3月1日星期五

大頂嶺綠道 * 虹橋

 



近年中國銳意發展郊遊徑設施,以滿足人民的健康生活需求,亦提倡綠色環保意識,現時中國建有9萬公里綠道,鄰近我們的深圳亦已經達到2800公里之多,仍然計劃發展多1000公里。

甚麼是「綠道」呢?簡單點說就是「綠色環境中的通道,是在城市裏以休憩、健身為主的綠色空間」,當中有崎嶇的山徑,也有平緩的林蔭道路。

今次我同朋友就去試行一段在深圳光明區的「大頂嶺綠道」,這條綠道同「虹橋」連接起來,行完可以在虹橋公園逛逛,也可以在附近著名地標打卡、飲食,一日行程相當豐富滿足。

我們從「光明滑草場」旁邊的綠道入口起步,經過浮橋、探橋、懸橋三個地標,再進入全條紅色的虹橋,沿著虹橋緩緩而下,直到虹橋公園才完成行程,全程共約10公里,沒有難度。

就透過相片解說吧!


大頂嶺綠道全長6.4公里,加上虹橋長4公里 ,共10.4公里(A-F)


抖擻精神,起步!

綠道路面寬闊,坡度上落平緩,除緊急車輛外禁止車輛通行

浮橋,由三個不銹鋼圓環組成,高低、直徑各不相同,
最大直徑50米,好像浮在山坡上的飛碟

有些橋面是不銹鋼網,可以看到十幾米下地面的植物


有些橋面是太陽能板,供橋身的LED燈用

環與環之間的交接位

環環相扣,像空中的交通網絡

望遠鏡收費要掃 QR Code 以電子支付

很有圖案美的浮橋,離開前再三回望

綠道中途有不少廁所,又大又乾淨,旁邊有售賣飲品機

郊野廁所可以提供抺手紙,
這點真令我們汗顏!

探橋,有人說像放大鏡,也有人說像網球拍

橋面外圈是不銹鋼網,內圈是繩網

從橋底看,像UFO降下來

尊重大自然,讓下面山坡的大樹穿過路面而生長

懸橋,全橋由不銹鋼索建成,橋面是石板,行走其中,不覺搖晃

從對面看

從橋底看,可惜鏡頭不夠闊,影不到全橋

虹橋觀景台,大頂嶺綠道同虹橋的交匯處

從觀景台下望虹橋,像一條滑梯

沿山勢盤旋而下,穿過叢林

虹橋很少樹蔭,中途有帳篷(部份有椅子),也有售賣飲品機

每隔一段路有樓梯和升降機落地面

地面有咖啡屋、廁所

也有營地

虹橋婉然而下,直抵虹橋公園

從橋面下望一叢叢的樹冠,是另一番感覺

到達虹橋公園了,這裡有湖泊,花徑,廣場,模型車場,運動設施等等

到達虹橋公園,我們只作短暫遊覽,因為尚有其他目標。總結行程,非常輕鬆愜意,慢行10公里共用了4.5小時。惟一缺憾是因為天陰而令相片略為失色。

交通方面並不太難,羅湖地鐵站1號線到科學館站轉6號線,到鳳凰城站下車,懂得打車的可以打車到「光明滑草場」正門,車費只約十元;如果像我一樣未懂打車的話,就在A出口坐M451號巴士,在「光明滑草場」站下車即可。





24 則留言:

  1. 很有特色,多謝好分享,我希望遲的行下虹橋公園就夠了。

    回覆刪除
    回覆
    1. 我有朋友只行虹橋,虹橋公園入,沿虹橋上到觀景台,然後折返虹橋公園,雖然來回共8公里,但坡度很低,她說輕鬆自在,不辛苦。

      刪除
  2. 內地行山好多時都有完整設施,香港好多時都係荒徑.

    回覆刪除
    回覆
    1. 內地建設的遠足徑有平緩的林蔭道路,也有崎嶇的山徑,前者有完整設施,有管理員駐守,後者的設施就相對較少,但也都整理得很好。而香港遠足徑也有分林蔭道路及崎嶇山徑,當中以山徑為主,設施就不會很多了,但也有人喜歡這種少人工化的"天然"遠足徑,一切回歸大自然,包括生理需要。😂😂😂

      刪除
  3. 看到詳細的指引,和豐富的圖片,真是開了眼界。陽光不猛烈,行人走得舒服得多。

    回覆刪除
    回覆
    1. 你說得很對,當日不寒不熱、天陰微風,行起路來很舒服,只是拍照就欠缺鮮艷了。

      刪除
    2. 針沒有两頭都利,若是要走幾個小時的路,這種天色就好了。照片多 很全面,正好纪錄了當時的天氣。

      刪除
    3. 哈哈!針冇两頭利,正是我自我安慰的方法,天氣這事情,亦不是我們可以控制,放開懷抱,享受行山樂趣便是了。

      刪除
  4. 和平兄行夠本地山,轉到深圳去了。這條「綠道」建設優美,設施齊全、考慮周到,很欣賞。和平兄真的是「融入大灣區」了。

    回覆刪除
    回覆
    1. 行了幾十年,香港的行山徑大部份都行過了,未行那些相信都不會行,融入大灣區是最好的選擇,大灣區面積是香港的50倍,問題是我們人生路不熟,一定要謹慎一點,慢慢適應。也因為疫情關係,我最近才起步,我有朋友很早已經每個星期到深圳行山,現在已經是深圳通了。

      刪除
  5. 謝謝你的詳細介紹,條橋真係好"紅"...
    最有趣的是,橋上的太陽能板是可以踩上去嗎?!!不怕損壞?!!

    回覆刪除
    回覆
    1. 橋面的太陽能板都可以踩上去的,預咗比人踩,已做了足夠保護。據說三條橋加上虹橋,在晚上都會有LED燈亮著,像發光的飛碟(浮橋)及飛龍(虹橋),我沒有逗留至晚上,仍未見過。😅

      刪除
  6. 內地地方大,可建設好多新嘢!🤓😎

    回覆刪除
    回覆
    1. 係呀!香港就冇咁易做得到嘞,連住嘅地方都唔多夠。😂

      刪除
  7. 知椗嘅就衝上灣區四周,唔知椗的諗吓行上廣州,橫批是:各有腳頭.

    回覆刪除
  8. 綠道上的紅色建築,綠紅碰撞,搶眼奪目,非常耐看。現在內地各方面都優於香港,我們就像大鄉里,想起便心痛汗顏,或者,月是故鄉明就是這個道理。

    回覆刪除
    回覆
    1. 自從改革開放以來,內地的發展真的很快,我由70年代開始進入內地旅行,那時候內地真的非常貧窮,跨過羅湖橋的深圳只是一條小村莊,之後的發展大家有目共睹,不必多說。三年疫情後,再去深圳,又是另一個模樣,簡單的說就是敢創新,有創意。香港的負擔太大了,樣樣因循苟且,樣樣慢三拍,希望今後放開懷抱,同大灣區結合,共同進步,共同發展。

      刪除
  9. 很創新的建築又實用好靚 , 但要行10.4公里好腳力 .

    回覆刪除
    回覆
    1. 雖然有10.4公里,但路面寬闊,坡度不大,不太辛苦。

      刪除
  10. 我都會選擇陰天行. 太曬的話無心機行

    回覆刪除
    回覆
    1. 以我當日行了幾個小時來看,陰天行的確很舒服,但我估計夏天放晴的話,虹橋段會比較辛苦,因為沒有樹蔭。

      刪除