近年中國銳意發展郊遊徑設施,以滿足人民的健康生活需求,亦提倡綠色環保意識,現時中國建有9萬公里綠道,鄰近我們的深圳亦已經達到2800公里之多,仍然計劃發展多1000公里。
甚麼是「綠道」呢?簡單點說就是「綠色環境中的通道,是在城市裏以休憩、健身為主的綠色空間」,當中有崎嶇的山徑,也有平緩的林蔭道路。
今次我同朋友就去試行一段在深圳光明區的「大頂嶺綠道」,這條綠道同「虹橋」連接起來,行完可以在虹橋公園逛逛,也可以在附近著名地標打卡、飲食,一日行程相當豐富滿足。
我們從「光明滑草場」旁邊的綠道入口起步,經過浮橋、探橋、懸橋三個地標,再進入全條紅色的虹橋,沿著虹橋緩緩而下,直到虹橋公園才完成行程,全程共約10公里,沒有難度。
就透過相片解說吧!
大頂嶺綠道全長6.4公里,加上虹橋長4公里 ,共10.4公里(A-F) |
抖擻精神,起步! |
綠道路面寬闊,坡度上落平緩,除緊急車輛外禁止車輛通行 |
浮橋,由三個不銹鋼圓環組成,高低、直徑各不相同, 最大直徑50米,好像浮在山坡上的飛碟 |
有些橋面是不銹鋼網,可以看到十幾米下地面的植物 |
有些橋面是太陽能板,供橋身的LED燈用 |
環與環之間的交接位 |
環環相扣,像空中的交通網絡 |
望遠鏡收費要掃 QR Code 以電子支付 |
很有圖案美的浮橋,離開前再三回望 |
綠道中途有不少廁所,又大又乾淨,旁邊有售賣飲品機 |
郊野廁所可以提供抺手紙, 這點真令我們汗顏! |
探橋,有人說像放大鏡,也有人說像網球拍 |
橋面外圈是不銹鋼網,內圈是繩網 |
從橋底看,像UFO降下來 |
尊重大自然,讓下面山坡的大樹穿過路面而生長 |
懸橋,全橋由不銹鋼索建成,橋面是石板,行走其中,不覺搖晃 |
從對面看 |
從橋底看,可惜鏡頭不夠闊,影不到全橋 |
虹橋觀景台,大頂嶺綠道同虹橋的交匯處 |
從觀景台下望虹橋,像一條滑梯 |
沿山勢盤旋而下,穿過叢林 |
虹橋很少樹蔭,中途有帳篷(部份有椅子),也有售賣飲品機 |
每隔一段路有樓梯和升降機落地面 |
地面有咖啡屋、廁所 |
也有營地 |
虹橋婉然而下,直抵虹橋公園 |
從橋面下望一叢叢的樹冠,是另一番感覺 |
到達虹橋公園了,這裡有湖泊,花徑,廣場,模型車場,運動設施等等 |
到達虹橋公園,我們只作短暫遊覽,因為尚有其他目標。總結行程,非常輕鬆愜意,慢行10公里共用了4.5小時。惟一缺憾是因為天陰而令相片略為失色。
交通方面並不太難,羅湖地鐵站1號線到科學館站轉6號線,到鳳凰城站下車,懂得打車的可以打車到「光明滑草場」正門,車費只約十元;如果像我一樣未懂打車的話,就在A出口坐M451號巴士,在「光明滑草場」站下車即可。
很有特色,多謝好分享,我希望遲的行下虹橋公園就夠了。
回覆刪除我有朋友只行虹橋,虹橋公園入,沿虹橋上到觀景台,然後折返虹橋公園,雖然來回共8公里,但坡度很低,她說輕鬆自在,不辛苦。
刪除內地行山好多時都有完整設施,香港好多時都係荒徑.
回覆刪除內地建設的遠足徑有平緩的林蔭道路,也有崎嶇的山徑,前者有完整設施,有管理員駐守,後者的設施就相對較少,但也都整理得很好。而香港遠足徑也有分林蔭道路及崎嶇山徑,當中以山徑為主,設施就不會很多了,但也有人喜歡這種少人工化的"天然"遠足徑,一切回歸大自然,包括生理需要。😂😂😂
刪除看到詳細的指引,和豐富的圖片,真是開了眼界。陽光不猛烈,行人走得舒服得多。
回覆刪除你說得很對,當日不寒不熱、天陰微風,行起路來很舒服,只是拍照就欠缺鮮艷了。
刪除針沒有两頭都利,若是要走幾個小時的路,這種天色就好了。照片多 很全面,正好纪錄了當時的天氣。
刪除哈哈!針冇两頭利,正是我自我安慰的方法,天氣這事情,亦不是我們可以控制,放開懷抱,享受行山樂趣便是了。
刪除和平兄行夠本地山,轉到深圳去了。這條「綠道」建設優美,設施齊全、考慮周到,很欣賞。和平兄真的是「融入大灣區」了。
回覆刪除行了幾十年,香港的行山徑大部份都行過了,未行那些相信都不會行,融入大灣區是最好的選擇,大灣區面積是香港的50倍,問題是我們人生路不熟,一定要謹慎一點,慢慢適應。也因為疫情關係,我最近才起步,我有朋友很早已經每個星期到深圳行山,現在已經是深圳通了。
刪除謝謝你的詳細介紹,條橋真係好"紅"...
回覆刪除最有趣的是,橋上的太陽能板是可以踩上去嗎?!!不怕損壞?!!
橋面的太陽能板都可以踩上去的,預咗比人踩,已做了足夠保護。據說三條橋加上虹橋,在晚上都會有LED燈亮著,像發光的飛碟(浮橋)及飛龍(虹橋),我沒有逗留至晚上,仍未見過。😅
刪除內地地方大,可建設好多新嘢!🤓😎
回覆刪除係呀!香港就冇咁易做得到嘞,連住嘅地方都唔多夠。😂
刪除知椗嘅就衝上灣區四周,唔知椗的諗吓行上廣州,橫批是:各有腳頭.
回覆刪除衝出香港 發掘更多無窮之路,融入灣區 欣賞無盡美麗故鄉。橫批是:中港一家
刪除嗯,有格局。
刪除謝謝!
刪除綠道上的紅色建築,綠紅碰撞,搶眼奪目,非常耐看。現在內地各方面都優於香港,我們就像大鄉里,想起便心痛汗顏,或者,月是故鄉明就是這個道理。
回覆刪除自從改革開放以來,內地的發展真的很快,我由70年代開始進入內地旅行,那時候內地真的非常貧窮,跨過羅湖橋的深圳只是一條小村莊,之後的發展大家有目共睹,不必多說。三年疫情後,再去深圳,又是另一個模樣,簡單的說就是敢創新,有創意。香港的負擔太大了,樣樣因循苟且,樣樣慢三拍,希望今後放開懷抱,同大灣區結合,共同進步,共同發展。
刪除很創新的建築又實用好靚 , 但要行10.4公里好腳力 .
回覆刪除雖然有10.4公里,但路面寬闊,坡度不大,不太辛苦。
刪除我都會選擇陰天行. 太曬的話無心機行
回覆刪除以我當日行了幾個小時來看,陰天行的確很舒服,但我估計夏天放晴的話,虹橋段會比較辛苦,因為沒有樹蔭。
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